BMW工場が電気加熱式リングハース炉を稼動

ディンゴルフィングにある BMW グループの拠点にあるプラント 02.10 でのシャーシとドライブ コンポーネントの生産では、初めて電気加熱式リングハース炉が稼働しています。 従来のガス動力の同等の炉と比較して、最新の電気炉は現在、年間約 300 トンの CO2 を節約します。 革新的な電力加熱技術を備えたこの硬化炉には、約 700 万ユーロの投資が行われました。

リングハース炉 (部品が装填されて加熱されるリング状の炉床にちなんで名付けられました) は、金属部品の焼きなまし、応力除去、焼き戻しなどの熱処理用途向けに設計されています。

新しい炉の耐用年数は 40 年以上と予定されており、ネットゼロへの道筋を定める未来を見据えた設備です。

ディンゴルフィングの工場 02.10 では、BMW、MINI、ロールスロイス車のシャーシおよび駆動部品を生産しています。 電動モビリティの普及に伴い、電動ドライブ用を含め、より多くのコンポーネントが製造されています。 既存のシステムは徐々にその能力の限界に達しつつあるため、治具硬化プレスを備えた新しいリングハース炉が必要でした。

電動トランスミッション用の歯車の硬化に使用され、年間約96万個の平歯車の生産能力があります。 旧モデルのようにセラミックジャケットのパイプ内で 33 個のガス炎を使用するのではなく、新しい炉は同じ数の電気発熱体を使用して最大 900 ℃まで加熱します。

この新しい電気リングハース炉のようなエネルギー集約型の電力熱変換システムは、気候保護の重要な側面である熱生成の脱炭素化をサポートします。 これらは気候に優しい手段で熱を生成し、特に再生可能エネルギーからの余剰エネルギーを利用して電力を供給することができます。 将来的には、残っている焼入れ炉の電気化も検討しています。

新しい電力加熱炉は、ディンゴルフィング工場でのガス消費量を削減するだけでなく、電力網への再生可能エネルギーの統合もサポートします。 これは、BMW グループ工場ディンゴルフィングの持続可能な BMW iFACTORY への変革のもう 1 つの要素です。

BMW グループは、遅くとも 2050 年までにバリュー チェーン全体で気候ニュートラルになるという目標を設定しています。

投稿日: 2023 年 5 月 16 日 カテゴリー: 電気 (バッテリー), 製造, 市場の背景 | パーマリンク | コメント (0)