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Jul 12, 2023

ウォーキング、ハイキング、ライド: セントラル・パのトレイルは拡大中

2023 年 8 月 7 日

古い建物と古くから存在するコミュニティの名残。 古代の墓地。 地質学的希少性。 渓谷を越えて山から山までの景色を望む場所。 後で考えたり調べたりする予期せぬ好奇心。

運動はもちろん、心の安らぎと健康にも。

ペンシルバニア州中部の人々が利用できる、常に改良され続けている広大なトレイルでは、これらすべてを何度も見つけることができます。

このコースには、北米の究極のトレイルの 1 つである、メイン州からジョージア州まで続く 2,200 マイルのアパラチアン トレイルが含まれます。 この地域は AT と特別な関係にあり、カンバーランド郡に中間点があり、近くのパイン グローブ ファーナス州立公園にアパラチアン トレイル博物館もあります。

アパラチアン トレイルのアクセス ポイントは多数あり、多くの場合は駐車場があり、場合によっては長期駐車場があり、ペンシルベニア州中央部の複数の郡で 1 日または数日間のハイキングに最適です。

しかし、それは表面をなぞっただけです。

この地域には、他にも何マイルにもわたるハイキング コースやサイクリング コースがあります。 遠隔地で険しい場所もあります。 いくつかは街の近くにあり、駐車場やトイレに簡単にアクセスできます。 多くの施設では、障害のある人々のアクセスを提供しています。

ほとんどはボランティアによって主導され、継続的に改善を続けています。 野心的な新しいプロジェクト、たとえばカンバーランド郡のメカニクスバーグとディルスバーグの間のトレイルは計画段階にあります。

最近のトレイル拡張と新しいトレイルの提案の概要を以下に示します。

カンバーランド・ヴァッレ

レールトレイル

カンバーランド バレー鉄道トレイルは、シッペンズバーグとカーライルの間の約 32 マイルに及びます。

最近の改善には、かつての鉄道有蓋貨車を活用した 2 つの博物館が含まれており、1 つはかつての鉄道に特化し、もう 1 つはトレイル自体に特化しています。 シッペンズバーグ大学の近くの南端にあります。 このエリアには、新しい慰安所と新しく舗装された駐車場があり、アート作品も展示されています。 ここでは、食品やビールのトラック、音楽エンターテイメントをフィーチャーした毎月第一金曜日のイベントが開催されます。

その他の最近の改善には、ニュービルとカーライルの間のトレイルの新しいセグメントの開通が含まれており、これにはカーライルの端にあるアレンロードで終わり、カーライルの西端の別のトレイルに接続する 1 マイルのセグメントが含まれます。

ニュービルとカーライルの間の区間は、私有地のいくつかのセクションによって道が中断されているため、現在も工事中です。

しかし、カンバーランド郡レール・ツー・トレイル協議会のボランティア、ジム・ホッフラー氏は、所有者の変更や心変わりによって、最終的にはかつての鉄道通路への継続的なアクセスが可能になるか、近くの土地に連絡通路ができるようになるだろうと信じている。

同氏は、かつてカンバーランド郡で地主が通行を許可する前にハイカーが公道を迂回していたアパラチアン・トレイルが完成するまでに数十年かかったと強調した。

「やる価値のあることは何であれ、時間がかかるだけだ。 したがって、あと数年かかる可能性があります…おそらくそれ以上かかるかもしれませんが、最終的にはそうなります」とヘフラー氏は予測します。

同市議会はシッペンズバーグからチェンバーズバーグまでの延伸の実現可能性も検討している。

そして、さらに壮大な可能性が存在します。それは、トレイルをチェンバーズバーグからメリーランド州ヘイガーズタウンまで延長し、ピッツバーグとワシントン DC を結ぶトレイルであるグレート アレゲニー海峡に接続することです。

それには多くの労力と障害の克服が必要です。 それでも、67歳のヘフラー氏は、自分が生きている間にそれが起こる可能性があると信じている。

Cumberland Valley Rails-to-Trails Council は、トレイルの保守および改善プロジェクトを担当するボランティアによって運営される非営利団体です。 これはこの地域の多くのトレイルに当てはまり、組織は通常、地元の組織や企業とともに政府機関と提携しています。

ホッフラー氏は、古い組織が新しい組織と専門知識を共有することで、重要な協力が行われていると述べています。

この種のコラボレーションは、ハリスバーグ地域のもう 1 つの壮大なビジョン、つまりメカニクスバーグからディルスバーグまでの道を促進しています。 サウス マウンテン トロリー グリーンウェイは 8 マイルをカバーします。

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